常見炸機原因分析與預防技巧
案例1：無人機剛剛起飛就向一側傾斜，或直接側翻
原因分析：無人機在離地前飛控還沒有開始干預無人機的平衡。飛機在起飛時可能沒有放置水平，在離地瞬間起落架沒有同時離開地面，導致飛控此時會為了糾正平衡而干預飛行姿態，此時如果操作不當非常容易導致側翻。
解決方法：起飛的時候干凈利落，均勻推油，不要連帶其他舵桿，盡快讓無人機離地，然后再收油控制飛行高度。
案例2：無人機起飛離地后晃動很厲害，感覺再推油門就要翻了
原因分析：無人機起飛后，遙控器并沒有干預飛行姿態，但是無人機迅速向一邊飛去失控炸機，這種狀況大致是由于兩種原因造成的。第一，遙控器搖桿的微調按鈕沒有調整好，或者在無人機自檢過程中搖桿中立位置發生偏移。第二，飛控的設置和飛控裝置方向錯誤，如果飛控裝置錯誤或者槳葉裝置錯誤都會發生側翻的現象。
解決方法：養成良好的飛行習慣，自己的遙控器自己保管，不用的時候將遙控器放在收納箱中，避免他人隨意把玩。在飛行前確認遙控器中位精準，以免發生問題。做好飛行前檢查，避免由安裝位置錯誤產生的飛行事故。
案例3：飛行過程中無故掉高，油門推倒頭也無法拉升，最后炸機
原因分析：產生這樣的狀況主要有兩種原因。第一，電池電力不足，掉高通常都是這個原因；第二，飛行中遭遇下降氣流，無人機掉高。這種狀況多半發生在山谷，樓宇間等復雜的飛行地形。
解決方法：飛行電池的使用要做到不過充、不過放、不過熱、不滿電儲存，儲存電池的時候盡量保持在30%左右的電量。盡量在飛行前一天充電，避免滿電狀態進行長途運輸等。要養成在無人機起飛前使用測電器檢查電池狀況的良好飛行習慣，為飛行電力保障把好最后一道關。復雜地形的飛行是無人機操作的難點，尤其是山谷飛行和樓宇間飛行，對上升和下降氣流的分析不光要依靠對氣流的常識，還要憑借優秀的飛行技術才能在氣流間自在飛行。如果技術不夠熟練，建議不要在復雜地形中飛行。
案例4：無人機遙控距離過短，飛到樹上或者樓后失控
原因分析：無人機的遙控距離受無人機性能和飛行環境影響。常見的2.4G遙控器理論上的遙控距離為1公里，但2.4G遙控器容易受到地面障礙物的影響。
解決方法：為了避免遮擋物對信號造成的影響，無人機在進行航拍工作時可以做視距內飛行。如果遇到樓宇和山谷間的飛行，盡量選擇折中的起飛場地做視距內飛行。
案例5：無人機迷失方向，錯誤打舵導致炸機
原因分析：多旋翼無人機常見的對稱式設計，使得無人機飛遠后易出現迷失機頭方向的問題。此時容易出現“反舵”現象，即遙控器向左打舵飛機卻向右飛，這在調整飛行姿態時是非常危險的，容易造成側翻。
解決方法：無人機上安裝辨識標識，便于機頭方向的辨識，例如：用不同的顏色貼紙或LED燈來標識出不同方向的機臂，幫助辨別機頭方向。在飛得很高而沒辦法看清飛行姿態時，可以借助圖傳畫面辨識周圍的標志性參照物，冷靜判斷無人機的正確姿態。此外可以通過無人機的地圖顯示、返航鎖定等功能在迷失方向后拽回無人機。
案例6：剩余電量不足未能飛回起飛點，最終因沒電而炸機
原因分析：通常是因為新手經驗不足，沒有注意觀察無人機剩余電量信息，且飛行時間感知不準。也可能由于受到寒冷和高海拔的天氣及地形影響，電池無法正常放電。
解決方法：可以通過多練習飛行模擬器來感受飛行時間的長短。實際飛行時，可以通過OSD疊加系統監看飛行時間和電量，也可以通過飛行地面站檢測飛行的電壓電量，及時控制飛行距離，做到安全返航。
案例7：無人機下降過程中突然開始劇烈晃動并加速下降，無論怎么操作遙控器都無法穩定下來，最終導致側翻炸機
原因分析：無人機下降過程中的晃動有可能是兩個原因造成的。第一是氣流原因。在復雜地面環境場地地面附近一出現亂流。例如：在狹小空間內，由于地形復雜，降落時易受到地面的亂流影響發生側翻。第二，手動下降速度太快。遙控器收油過快，螺旋槳轉速降低升力減小，令無人機出現晃動。
解決方法：第一，選擇空曠、平坦的地方起飛，這樣可以減少降落過程中地面附件的亂流現象。第二，合理控制油門量，當發現晃動時適當調整油門，減小無人機下降速度。
以上是無人機新手常見的幾種炸機情形，希望大家可以多練習飛行技巧，避免發生不必要的事故。其實炸機并不可怕，重要的是從失敗的飛行經驗中吸取教訓，避免因為相同的原因炸機。祝愿大家遠離炸機，天天爽飛
